Izmir ankara hızlı tren ne zaman bitecek

Q: Ankara izmir tren hattı ne zaman açılacak?

Hat 508 kilometrelik uzunluğa sahip. 2025te açılacak olan hatla Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3.5 saate düşecek. Tren hattı hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek.

Sözleşmesi 2012'de imzalanan ve halen bitirilemeyen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı projesinin tamamlanması 2025 yılına kaldı. İhalenin "ben yaptım oldu" zihniyetiyle yapıldığını savunan muhalefet, "İktidar, CHP'li belediyelerce yönetilen kentleri göz ardı etti" diyor.

İçindekiler Show

Kaç bakan, kaç genel müdür değişti?
Uzadıkça maliyet de artıyor
BTS: Projeler vaktinde bitirilemiyor
Ankara izmir hızlı tren ne durumda?
Ankara izmir tren yolu ne zaman bitecek?
Ankara izmir hızlı tren hattı var mı?
Ankara izmir tren hattı ne zaman açılacak?

Sözleşmesi 10 Haziran 2012 tarihinde imzalanan Ankara-İzmir YHT projesinin temeli 21 Eylül 2013 tarihinde atıldı. İlk olarak 2015 yılında tamamlanacağı açıklanan ancak daha sonra 2018'e kalan, sonra da her yıl ertelenen 640 kilometre uzunluğundaki hattın yapımı 10 yıldır tamamlanamadı. 2013 yılı yatırım programında tahmini maliyeti 3,5 milyar TL olarak öngörülen projenin maliyeti de aradan geçen sürede neredeyse 8 kat artarak 28 milyar TL'ye yükseldi. Bu yılki bütçeden 1,2 milyar TL'lik kaynak ayrılan projenin tamamlanması ise 2025 yılına kaldı.

Kaç bakan, kaç genel müdür değişti?

Projenin 2007'den beri sürdürüldüğüne dikkat çeken CHP İzmir Milletvekili Bedri Serter, "Kaç hükümet, kaç bakan, kaç ulaştırma genel müdürü değişti, hesap edemiyoruz" dedi. Yeterli araştırma, geliştirme projeleri yürütülmeden ihalenin açıldığını savunan Serter, bölgedeki obruk çukurlarına da dikkat çekti. Serter, "Sivrihisar civarlarında ve Polatlı'yı geçtikten sonra Eskişehir'e doğru olan yerde, tam tren hattının geçtiği yerde şu anda 21 adet obruk çukurları bulunmakta. Bundan dolayı buranın aşılması çok zor, kendilerini Afyon-Uşak hattında oyalamaktadırlar. Türkiye'nin milyarlarca eurosunu, milyarlarca TL'sini sokağa atmaktadırlar" dedi.

Uzadıkça maliyet de artıyor

Bir İzmirli olarak artık bu hattın tamamlanmasını istediğini ifade eden Serter, "Bir kere daha söylüyorum, ben artık bu tren hattında bu trene binmekten vazgeçtim. Ankara'ya yaya yürümeye, at sırtında gitmeye hazırım diyorum" ifadesini kullandı. Serter, hattın yapımı uzadıkça ihale maliyetlerinin de arttığına dikkat çekti. Serter, hattın gecikmesine teknik ve ekonomik sebeplerin yanı sıra iktidarın İzmir'e yönelik siyasi yaklaşımının da etkili olduğunu ifade etti.

Serter, şöyle devam etti: "AKP zihniyeti şu ki eğer belediyeler, eğer oradaki halk benim değilse, bana oy atmamışsa onları kesinlikle cezalandıracağım, onların ihalelerini yaptırtmayacağım, hızlı tren hatlarını uygulamayacağım, onların metro sistemlerine imza atmayacağım, onların projelerini hep göz ardı edeceğim. Ama belediyeler benimse, oradaki milletvekillerinin sayısı bende çoksa ben oralara hizmet götüreceğim. Yani yüzde 50'si bendensin, yani yüzde 50'si düşman çocuğu."

BTS: Projeler vaktinde bitirilemiyor

İktidarın bu yaklaşımla yanlış yaptığını savunan Serter, "Normal zamanda yapılacak ya da erken seçimde, halk AKP zihniyetine cezasını verecektir" dedi. Son yıllarda Yüksek Hızlı Tren projelerine ciddi kaynak aktarıldığını ifade eden Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir de, buna karşın geçmişe kıyasla demiryolu imalatlarının vaktinde bitirilmediğini kaydetti. Özdemir, şunları söyledi:

"Bu durum tüm halkımızın yurttaşlarımızın cebinden çıkan kaynakların heba edilmesine neden olmaktadır. Bazı bölgelerde YHT çalışmaları hâlâ devam etmektedir. İzmir bölgesinde de devam etmektedir. İhaleyi alan üstlenici firma, projeye göre imalat yapması gerekirken sahadaki kontrolör arkadaşlarımızın baktığı ve kontrol ettiği şekliyle projeye göre imalat yapılmadığını bunu raporlar ettiğini sendikamıza bildirdiler." Raporları Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bildirdiklerine dikkat çeken Özdemir, projenin daha sonra buna göre revize edildiğini ancak ne şekilde bu çalışmaların yapıldığının bilinmediğini söyledi. Özdemir, İzmir YHT hattı ile ilgili gördükleri çok sayıda eksikliği yetkili kurumlara ve Kamu Etik Kurulu'na yazdıklarına dikkat çekti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ise hattın gecikmesine ilişkin DW Türkçe'nin yönelttiği soruları yanıtsız bıraktı.

Eray Görgülü

© Deutsche Welle Türkçe

Söz konusu törenin ardından pek çok kişi Ankara-İzmir tren hattının ne zaman açılacağını araştırmaya başladı. Ankara İzmir hızlı tren ne zaman kaç yıl sonra hizmete girecek?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin Eşme-Salihli kesiminde yer alan ve Türkiye'nin TBM tekniğiyle yapılan en büyük çaplı tünelinin 206 gün gibi rekor bir sürede tamamlandığını belirtti.

Hızlı tren konusunda 3 bin 515 kilometrelik hatta çalışmaların devam ettiğini, bunlar arasında yer alan Ankara-Afyonkarahisar- Uşak- Manisa-İzmir Hızlı Tren hattının Polatlı ile Menemen arasındaki 6 etap ve 508 kilometreden oluştuğunu aktaran Karaismailoğlu, "5 istasyona sahip olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Projemizde 41 bin metrelik 49 adet tünel ve 23 bin 100 metrelik 56 viyadük yer alıyor. Projemizde altyapı işlerinin yüzde 42,4'ünü tamamladık. Tüm kesimler tamamlandığında Ankara-İzmir arasındaki mesafe 824 kilometreden 624 kilometreye, seyahat süresi de 14 saatten 3,5 saate inecek” dedi.

Ankara İzmir hızlı tren hattının Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin 2021 yılı sonunda, Afyonkarahisar-İzmir kesiminin ise 2022 yılı sonunda tamamlanması planlanmakta.

Ankara izmir hızlı tren ne durumda?

Sayıştay raporlarında da projelerin eksiklikleri tek tek belirtildi ve zararları ortaya çıkarıldı. AKP Genel Başkan Yardımcısı Hamza Dağ, önceki gün Menemen'de, hızlı tren projesinin 2025 yılında biteceğini açıkladı.

Ankara izmir tren yolu ne zaman bitecek?

İzmir yüksek hızlı tren ne zaman açılacak? Ankara İzmir hızlı tren hattının Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin 2021 yılı sonunda, Afyonkarahisar-İzmir kesiminin ise 2022 yılı sonunda tamamlanması planlanmakta.

Ankara izmir hızlı tren hattı var mı?

YHT İLE GÜVENLİ VE EMNİYETLİ SEYAHAT 503,3 kilometrelik YHT hattı, Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa ve İzmir il sınırlarından geçecek olup, işletmesinde Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu ile Manisa bölgelerinde gar ve istasyonlar hizmet verecek.

Ankara izmir tren hattı ne zaman açılacak?

Hat 508 kilometrelik uzunluğa sahip. 2025'te açılacak olan hatla Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresi 3.5 saate düşecek. Tren hattı hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek.