Bitmiş pili tekrar akım verir hale getirilmesi

Artık birçok kullanıcı elektronik ürünlerde şarjlı pil kullanıyor. Tekrardan şarj edilebiliyor olmalarıyla büyük maddi tasarruf sağlayan bu piller, bazen şarj olmama gibi sorunlar yaşatabiliyor. Ancak bunu düzeltecek çok basit bir çözüm yolu bulunuyor.

Artık şarj olmayan şarjlı pilleri kurtarmak tahmin ettiğinizden çok daha kolay. Bunu göstermek için kısa bir video hazırlayan Lenvid kanalı, bu basit süreci anlatıyor. Elinizdeki pili kurtarmak için iki farklı şeye ihtiyacınız bulunuyor. Bunlardan bir tanesi herkesin evinde olan metal bir maşa ve tamamen doldurulmuş sağlam bir pil. Bundan sonra ise yapmanız gereken tek şey şarj olmayan pilin negatif tarafıyla tamamen dolu pilin negatif tarafını bir araya getirip metal maşa ile tutmak. İki pili de bu konumda sadece 30 saniye tutmanın yeterli olduğunu belirten kanal, bu tekniğin çoğu zaman işe yaradığını belirtiyor. Bazı kötü durumdaki şarjlı pillerin ise bu şekilde dahi hayata döndürülemediği belirtiyor.

Elinizdeki şarjlı pil çalışmıyor diye hemen atmayın

Videoda gösterilen teknik gerçekten oldukça kolay görünüyor. Kişilere zarar verme gibi bir riski de bulunmayan süreç, AA yanında AAA pillerde de aktif olarak kullanılabiliyor. Bu noktada belirtmeden de geçmeyelim. Şarj edilebilir pil de alsanız lityum iyon pil de alsanız mutlaka kaliteli seçenekleri tercih edin. Ufak bir tasarruf yüzünden ne pahalı elektronik ürününüzden ne de sağlığınızdan olmayın.

Video

Bir pil, bir çok yönden tıpkı bir insan gibi davranır. Gösterdiğiniz şefkati hisseder ve ne kadar bakım yaparsanız size o kadarını geri verir. Adeta, hisleri varmışcasına davranır ve kendisine ne kadar güzel muamele edilirse, o nispette geri verir. Elbette, bunun istisnaları vardır, çocuk büyüten tüm anne-babaların bileceği üzere; gösterilen cömertlik her zaman beklenen neticeleri vermeyebilir.
Pillere iyi bakmak için, bir pilin temel gereksinimlerini bilmeniz gerekir, ki bu okullarda öğretilen bir konu değildir.

Bir pili ilk ayarlarına döndürme

Tüm şarjlı piller yeniyken üzerinde belirtilen kapasiteyi sağlamazlar ve bir formatlama işlemine ihtiyaç duyarlar. Bu kural bir çok batarya sistemi için geçerli olsa da, lityum pil üreticileri buna karşı çıkarlar. Derler ki lityum üretim aşamasında hazırdır ve kullanıma hazır hale getirilmek için ayrı bir işleme gereksinim duymaz. Bu doğru gibi gözükse de bazı kullanıcılar uzun bir beklemeden sonra kapasitede bazı artışlar olduğunu bildirmişlerdir.

Kurşun asit bataryalar

Kurşun asit türdeki bir bataryayı formatlama, bir şarj-deşarj işlemini müteakip olarak uygulanan şarj ile yapılır. Bu işlem fabrikada yapılır ve günlük kullanımın bir parçası olarak da sahada kullanıcılarca tamamlanmış olur. Uzmanlar yeni bir pile ilk kullanımda yüksek enerji boşalımına yol açacak ağır işler için yüklenmemeyi tavsiye ediyorlar. Bunun yerine daha dengeli ve tedrici bir deşarjla pili kullanmayı öneriyorlar. Tıpkı ağırlık kaldırmak için yada uzun mesafe koşmak için idman yapan bir sporcunun yaptığı gibi. Elbette, bu bir otomobildeki marş bataryası için veya diğer kullanımlarda mümkün olmayabilir. Kurşun asit piller tipik olarak 50 ile 100 döngü sonrası tam potansiyel kapasiteye ulaşırlar. Aşağıdaki resimde kurşun asit tipte bir bataryanın yaşam döngüsünü görebilirsiniz.

Yeni bir kurşun asit batarya tam olarak formatlanamayabilir ve tam verimi 50 veya daha fazla döngüden sonra yakalar. Kullanım esnasında formatlama gerçekleşir; kullanım dışında pili yapay olarak doldurup boşaltmak tavsiye edilmez, zira bu bataryayı gereksiz yere yıpratacaktır.
Yeni iken derin-döngüye sahip bataryalar yaklaşık yüzde 85 kapasitededir ve tamamen formatlandıklarında bu oran 100’e yaklaşacak veya ulaşacaktır. Bir pil ölçüm cihazı ile test edildiğinde yüzde 65’ler kadar düşük seviyelerin gözlendiği bazı aykırı örnekler de vardır. Şu soru gündeme gelebilir, “bu düşük verimli bataryalar formatlandığı zaman yeniden güç kazanıp, daha yüksek verimde çalışan bataryalarla boy ölçüşebilir mi?” Deneyimli bir batarya uzmanı bu soruya şöyle cevap verir “Bu bataryalar bir şekilde iyileşir ama güçten ilk düşecek olan da yine onlar olacaktır.” Bir marş bataryasının fonksiyonu yüksek yoğunlukta akım sağlayarak motoru çalıştırmaktır ve bu nitelik marş bataryasında başından itibaren mevcuttur, ayrıca formatlamaya ya da ilk ayarına döndürme işlemine gerek duymaz. Birçok motorcuyu şaşırtan şey ise marş bataryasının kapasitesinin yüzde 30 azalsa bile, hala motoru çalıştırabiliyor olmasıdır. Lakin düşüş daha fazla olursa, sürücü bir sabah aracını çalıştıramaz ve mahsur kalabilir.

Nikel-bazlı bataryalar

Üreticiler, yeni iken veya uzun bir bekleme süresinden sonra nikel bazlı bataryaları 16-24 saat kadar yavaş ve dengeli şarj etmeyi öneriyorlar. Bu işlem, batarya içindeki hücrelerin birbirlerine uyum sağlamalarını ve eşit bir şarj seviyesine ulaşmalarını sağlar. Yavaş şarj aynı zamanda, elektroliti yeniden yayarak yer çekiminin etkisi ile seperatör üzerinde oluşabilecek kuru noktaları gidermeye yardımcı olur.
Farikadan çıkışta, nikel bazlı bataryalar daima tam olarak formatlı olmazlar. Nolmal kullanımla veya pil analiz aleti ile birkaç kez şarj/deşarj tatbik etmek formatlama işlemini tamamlar. Tam kapasiteyi yakalamak için gerekli döngü sayısı üreticiden üreticiye farklılık gösterir. Kaliteli piller 5-7 döngüden sonra niteliklerini yerine getirirken bazı düşük maliyetli alternatifleri 50 veya daha fazla döngüden sonra kabul gören kapasite seviyelerine ulaşabilir.

Bitmiş bir pili nasıl canlandırılır?

Bitik batarya nasıl çalıştırılır?

Pili tekrar kullanılır mı?

Biten piller ısıtılarak tekrar kullanılabilir mi?